Actuador eléctrico multivuelta
Estructura compacta, gran par de salida.
El tren de engranajes autoblocante puede mantener la posición de la válvula cuando el actuador está desenergizado
Muy buena resistencia a las vibraciones.
Configuración muy sencilla: no se requieren herramientas específicas
Limitador de carrera mecánico ajustable para evitar el sobrerrecorrido.
Manguito de accionamiento desmontable para un procesamiento sencillo
Todos los actuadores están equipados con volante de emergencia e indicador de posición mecánico de serie.
Principales características
Engranaje de transmisión
• El sistema de transmisión por engranajes consta de 2 etapas de reducción: la primera etapa es accionada directamente por el piñón en el eje de transmisión del motor, que es un sistema planetario. La segunda etapa, accionada por las ruedas satélite de los engranajes planetarios, consta de un engranaje helicoidal y un engranaje sinfín.
Volante de emergencia
• En caso de interrupción de energía o falla del sistema de control, la presencia de un volante permite al operador accionar fácilmente y manualmente la válvula a cualquier posición deseada.
Motor asincrónico
• La tecnología de motor asíncrono proporciona la mayor relación entre el par de arranque y el par nominal. Por lo tanto, la capacidad máxima de par del actuador está disponible para desacoplar la válvula desde el comienzo de la carrera.
Operación de posicionamiento
• Diseño resistente a la intemperie
De serie, nuestros actuadores están protegidos mediante carcasas estancas IP67 (NEMA 4) conforme a las recomendaciones de la norma CEI 144. Se encuentran disponibles niveles de protección superiores bajo pedido (consúltenos).
• Diseño resistente a la corrosión.
Nuestros actuadores también pueden configurarse para operar en condiciones ambientales adversas como: Atmósferas corrosivas industriales (plantas químicas, de alúmina, etc.) Atmósferas corrosivas marinas (en tierra y en alta mar)
Ventajas
1. Fácil de ajustar el límite.
2. Autobloqueo a todas las velocidades
3. Transmisión continua de engranajes entre el motor y la válvula.
4. Las partes mecánicas principales tienen una excelente resistencia a la vibración.
5. No necesita mantenimiento regular, la lubricación de los engranajes es eficaz durante toda su vida útil.
6. El sistema de engranajes tiene alta eficiencia y bajo desgaste.
7. Alto rendimiento, bajo nivel de ruido.
El volante no gira durante el control eléctrico; conmutación automática entre operación manual y motorizada.
Detalles
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