Actuador eléctrico serie DQ
Descripción general
El actuador eléctrico DQW es adecuado para válvulas de mariposa, válvulas de bola, válvulas de tapón y otras válvulas rotativas y equipos similares. El producto tiene una estructura compacta, un gran par de arranque, una alta precisión de control, funciones completas, un rendimiento confiable y una instalación y ajuste convenientes. DQ es superpuesto (tipo DZW más reductor secundario) / DQJ es un actuador eléctrico con recorrido angular de palanca de cojinetes y amortiguadores. Coopera con la válvula para formar una válvula eléctrica para impulsar y controlar la apertura y el cierre de la válvula. El operador puede controlar la válvula a largas distancias en la sala de control o en el sitio. Este producto es ampliamente utilizado en el suministro de agua y drenaje, calefacción, centrales eléctricas, productos químicos, alimentos, textiles, papel, farmacéuticos, construcción naval, acero, carbón y otros sectores industriales.
Según el entorno de uso: DQW/DQJW es de tipo para exteriores, DQB/DQJB es de tipo a prueba de explosiones, DQZ/DQJZ es de tipo integral, DQT/DQJT es de tipo de ajuste integral, DQBZ/DQJBZ es de tipo totalmente a prueba de explosiones, DQBT/DQJBT es de tipo totalmente ajustable a prueba de explosiones. Rango de par: 100 N.m - 165000 Nm
DQ es un actuador eléctrico superpuesto (tipo DZW más reductor secundario) / DQJ es un actuador eléctrico con recorrido angular de palanca de cojinetes y amortiguadores. Coopera con la válvula para formar una válvula eléctrica para accionar y controlar la apertura y el cierre de la válvula. El operador puede controlar la válvula a largas distancias en la sala de control o en el sitio. Este producto se utiliza ampliamente en el suministro de agua y drenaje, calefacción, centrales eléctricas, productos químicos, alimentos, textiles, papel, farmacéuticos, construcción naval, acero, carbón y otros sectores industriales.
Principio de funcionamiento
El actuador de válvula eléctrica de giro parcial se compone de un actuador de válvula eléctrica de giro múltiple DZW y una caja de engranajes sin fin. Su principio de funcionamiento es el siguiente:
Sistema de transmisión
Este dispositivo está compuesto por un actuador de válvula eléctrica DZW y una caja de engranajes helicoidales. El actuador eléctrico DZW es una caja de engranajes helicoidales de primera etapa. La potencia es emitida por el motor de la válvula y se transmite a la leva y al embrague a través de los engranajes A y B a través del sinfín. El eje de salida de la primera etapa luego impulsa el par de engranajes helicoidales de la caja de engranajes a través del acoplamiento para la desaceleración secundaria. La velocidad de salida final es de 3/10 rpm ~ 9/14 rpm, es decir, la válvula está completamente cerrada o completamente abierta durante 23 ~ 50 s a 90 grados. La estructura de la caja de engranajes secundaria es una estructura de engranaje helicoidal en forma de abanico y luego la salida se emite a través de la manivela. La manivela y el eje de salida final están estriados para una fácil instalación y puesta en servicio en el sitio.
Mecanismo de conmutación manual-eléctrico
Empuje la manija de conmutación hasta la posición límite de acuerdo con la dirección de rotación indicada en el cartel, el embrague se desconectará de la energía eléctrica y se conectará con el volante. Gire el volante en el sentido de las agujas del reloj para girar directamente el disco de la válvula a la posición completamente cerrada.
Mecanismo de indicación de apertura y control de carrera.
El indicador y la marca de conmutación que indican la apertura del disco de la válvula de este actuador están instalados en la carcasa de la caja de cambios secundaria, por lo que se puede observar directamente la posición del interruptor del disco de la válvula. El mecanismo de control de carrera (contador) está instalado en la caja de control, que se puede utilizar para ajustar el número de revoluciones del eje de salida del actuador de válvula eléctrica DZW, a fin de lograr el propósito de controlar el tamaño de la apertura del disco de la válvula. El rango de apertura es de 0 grados ~90 grados.
Mecanismo de limitación de par y límite mecánico
El mecanismo de límite mecánico de la caja de cambios utiliza dos tornillos de límite para limitar los dos lados de la rueda helicoidal en forma de abanico respectivamente, limitando el ángulo de rotación de la rueda helicoidal dentro de un cierto rango de ángulo de rotación. Cuando el actuador eléctrico está en funcionamiento, una vez que falla el mecanismo de control de carrera, la rueda helicoidal girará hasta la posición límite y su lado presionará contra el tornillo de límite, luego aumentará el par, lo que obligará al mecanismo de control de par a operar, cortando así el suministro de energía.
1. Par de engranajes helicoidales de caja de cambios (sector)
2. Puntero de apertura
3. Tornillo de conexión
4. Caja de control
5. Mecanismo de control de recorrido
6. Mecanismo limitador de par
7. Par de engranajes helicoidales con actuador eléctrico DZW
8. Par de engranajes cónicos de transmisión de viaje
9. Embrague manual a eléctrico
10. Volante
11. Manija de cambio
12. Par de engranajes A, B
13. Motor de válvulas
14. Actuador de válvula eléctrica DZW
15. Acoplamiento 16. Límite mecánico
17. Placa de conexión
18. Caja de cambios
Instalación y ajuste
Instalación
Este actuador de válvula eléctrica se ajusta al estado completamente cerrado de la válvula (es decir, la posición de "marca de dirección de cierre") antes de salir de fábrica, por lo que el disco de la válvula debe colocarse en el estado completamente cerrado antes de instalar la válvula y luego fijarse con los tornillos correspondientes después de la instalación. Después de la instalación, se puede utilizar sin más ajustes. Actuador de válvula eléctrica de fracción de vuelta DQW, dado que el eje de salida del actuador eléctrico gira 90 grados, la ventana de observación de la caja de control y el puntero de apertura deben estar hacia arriba durante la instalación. Además, consulte las dimensiones del espacio que se muestran en el dibujo del contorno del actuador eléctrico y deje suficiente espacio cerca de la tubería para facilitar la instalación, la construcción, el mantenimiento y la reparación.
Ajuste
Pasos de ajuste para el actuador de válvula eléctrica:
a. Gire la manija de conmutación a la posición manual y opere manualmente la válvula para cerrarla completamente (es decir, la marca de posición de cierre).
b. Abra la tapa de la caja de control y ajuste el eje de ajuste de cierre del mecanismo de control de carrera (contador). Antes de realizar el ajuste, presione hacia abajo la varilla de empuje central y gírela 90 grados para desenganchar el engranaje de transmisión. Gire el eje de ajuste en la dirección de cierre indicada por el signo del contador para hacer que la leva en la dirección de cierre se mueva para presionar el botón del interruptor de control. Puede escuchar un sonido de "clic", luego afloje la varilla de empuje para hacer que el engranaje de transmisión engrane bien. Utilice el mismo método para ajustar la carrera en la dirección de apertura.
c. Ajuste la leva del mecanismo de control de par en la dirección de cierre al valor de par requerido (consulte el diagrama de la curva de par del certificado, generalmente ajustado cerca del valor nominal). La dirección de apertura también se ajusta de la misma manera.
d. El mecanismo de límite mecánico se ha ajustado antes de que toda la máquina salga de fábrica y el usuario no necesita ajustarlo durante el uso normal. Si el usuario necesita ajustar el límite mecánico, se deben seguir los siguientes pasos: primero, desatornille el tornillo de sellado y el tornillo de bloqueo, y ajuste el tornillo de límite hacia afuera de manera apropiada. En segundo lugar, cierre completamente el elemento de control final manualmente. En este momento, el puntero de apertura de la caja de cambios debe estar alineado con la posición de "marca de cierre" (si el puntero de apertura no está alineado con la posición de "marca de dirección de cierre" en este momento, se debe desconectar la fuente de alimentación, el actuador eléctrico debe desconectarse de la válvula y la posición de la estría entre el manguito del eje de salida y el engranaje helicoidal de la caja de cambios debe ajustarse para garantizar que cuando el elemento de control final esté en el estado completamente cerrado, el puntero de apertura de la caja de cambios debe estar alineado con la posición de "marca de dirección de cierre"), ajuste el tornillo de límite hasta que no se pueda atornillar, luego gire el tornillo de límite hacia afuera 2 vueltas, apriete el tornillo de bloqueo y finalmente atornille el tornillo de sellado. Utilice el mismo método para ajustar el límite mecánico de apertura.
Aplicaciones
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