El actuador eléctrico de la serie SKD está especialmente diseñado para la industria del cemento, que no solo puede cumplir con el multigiratorio sino también generar un gran par. Recibe una señal analógica 4-20mA del modular o de la computadora, genera el par o el empuje y automáticamente opera el actuador para realizar la modulación automática.
Clasificado según la función de Control
Integración de actuador eléctrico modulante proporcional.
El actuador eléctrico puede recibir señales de control analógicas de CC4-20ma desde la computadora, la unidad reguladora del sistema DCS, etc. El ángulo de giro (o desplazamiento) del eje de salida es proporcional a las señales de entrada. El actuador realiza su tarea de regulación automáticamente.
Actuador eléctrico controlado remotamente
Recibe señal de encendido-apagado o señal de relé, lo que permite que el eje de salida se detenga en cualquier posición. Mientras tanto, emita 4-20ma señal de retroalimentación CC.
Tipo ON-OFF o tipo dos posiciones
Recibe señal de encendido y apagado y el eje de salida solo puede detenerse en la posición completamente abierta o completamente cerrada y genera alarma de salida.
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Parámetros esenciales
Diagrama de dimensiones de instalación
El tamaño se puede personalizar según los requisitos.
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Características de configuración de actuadores eléctricos.
Función de operación nativa local. El producto está equipado con un interruptor magnético sin eje de interconexión, que se puede encender y apagar mediante un interruptor y encender/apagar mediante el actuador.
Función de protección contra sobretorque.El actuador está equipado con una medición de protección de torque, la función del torque se puede medir con precisión en la válvula, cuando supera el rango establecido, ubicado dentro de un interruptor de torque del actuador envía la señal al circuito de control, el circuito tiene una función de memoria y se bloqueará. Actuador funcionando en la dirección de la señal de salida, motor calado, para proteger la válvula y el accionamiento y el motor del actuador. Cuando se elimina la falla del par mecánico, el actuador se apaga o la señal se invierte en un instante para volver al trabajo normal.
Servomotor especial. El motor monofásico o bidireccional utilizado por el actuador tiene un motor especial con alto par de arranque, baja inercia rotativa, pequeña corriente de arranque y buenas características servo. Al motor se le permite arrancar con frecuencia y se le permite arrancar 1200 veces por hora.
Protección térmica del motor.. Los accesorios del motor del actuador están equipados con un interruptor de protección térmica, el interruptor está conectado al circuito de control, es anormal cuando el motor se sobrecalienta, la temperatura interna supera los 130 grados, el interruptor térmico se desconecta automáticamente y, al mismo tiempo, controlará el circuito de alimentación del motor. Para proteger el motor y el actuador, cuando el enfriamiento del motor se vuelve a encender, el circuito vuelve a funcionar.
Mecanismo de control de carrera.El control se basa en el codificador absoluto montado en el actuador. El codificador absoluto está conectado al eje de transmisión del actuador mediante un conjunto de engranajes de aceleración, que se pueden configurar automáticamente sin un microinterruptor.
Indicador de posición.La corriente de salida es el indicador de posición: todos los actuadores de especificación están equipados con la corriente de retroalimentación de posición de salida del circuito de conversión de corriente para usarse como indicador de posición o como comparación con la señal de entrada. Corriente de salida 4-20mA CC. Impedancia de salida de 750 ohmios, salida de corriente constante.
Función de bloqueo de señal. Todos los actuadores de regulación externa con detección automática de 4-20 ma función de circuito de señal analógica, si hay una señal de falla, el actuador puede permanecer en el lugar y también puede funcionar para establecer la ubicación de emergencia.
Frenado dinámico.El frenado dinámico también es la configuración estándar de los actuadores eléctricos de mi empresa. Puede evitar que la inercia del motor sea demasiado grande para el exceso de válvula causado por el freno dinámico. Adopta el método de frenado eléctrico, con una carrera de válvula precisa del sensor de posición de la válvula, mediante un circuito de control para controlar el funcionamiento del motor y el posicionamiento preciso.
El cableado del actuador eléctrico trifásico automático no necesita considerar la secuencia de fases, el circuito de control viene con una función de detección automática de fases, puede proteger el actuador y la válvula debido al daño causado por la extensión de fase.
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Diferencia entre las dos imágenes.
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