Válvula de mariposa de alto rendimiento

Válvula de mariposa de alto rendimiento
Detalles:
Bajo un programa de garantía de calidad Iso 9001, garantiza que cada válvula que producimos cumpla o supere los requisitos de su aplicación. Las válvulas de mariposa de alto rendimiento están disponibles en tamaños de 2 "-60" en ANSI / ASME, estándares DIN, etc.
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Descripción
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ANSI CLASS 150

ANSI CLASS 300

ANSI CLASS 1600

RATING-PSI

285

740

1440

Barra de clasificación

20

50

100

TAMAÑO EN PULGADAS

2-60

2-48

2-24

TAMAÑO-MM

50-1500

50-1200

50-600

PRUEBAS

API 598

FACE THO CARACTERÍSTICAS DE CARA

ANSI B16.10 / API609 / MSS-SP-68 / ISO 5752

ESPECIFICACIONES DE ENDFLANGE

ASME B16.5 Class150, 300, 600 JIS B2210, 10K, 16K, 20K DIN ISO PN10, PN16, PN25, PN40

CONEXIÓN

Oblea, cargada, doble brida

ACTUADOR-MANUAL

Mango de palanca, operador de tornillo sin fin

ACTUADOR-AUTOMÁTICO

Motor eléctrico, neumático de doble efecto, muelle neumático.


Materiales principales

Clase ANSI 150

Clase ANSI 300

Clase ANSI 600

CUERPO

Acero al carbono (A216-WCB) 316SS (A351-CF8M)

DTO

316SS (A351-CF8M)

VÁSTAGO

17 / 4PH (A564-630)

ASIENTO

PTFE, RTFE, 316SS, Inconel, PTFE + 316SS, RTFE + 316SS

RODAMIENTO DEL EJE

316SS + RTFE impregnado, 316SS + grafito impregnado

Sellado de embalaje

PTFE, Grafito


Materiales de asiento y clasificación.

PTFE

Clase VI, Bubble Tight

RTFE

Clase VI, Bubble Tight

316SS

Clase v

INCONEL

Clase v

PTFE + 316SS

Clase VI, Clase hermética de burbujas V / Flujo preferido después del incendio

RTFE + 316SS

Clase VI, Clase hermética de burbujas V / Flujo preferido después del incendio


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Figura 1 DISCO ABIERTO

En la Figura 1, el disco y el asiento no están acoplados. En esta posición, los hombros del asiento son

forzado contra los hombros de la cavidad por la compresión de la junta tórica. El asiento está hundido dentro de la cavidad del asiento y actúa como una junta en el área de la ranura de anclaje. La cavidad del asiento está sellada contra la exposición del fluido del proceso y protege el asiento contra la abrasión y el desgaste. La junta tórica que está completamente encapsulada por el asiento, también está aislada de la exposición al fluido del proceso.

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Figura 2 DISCO CERRADO

Sello autoenergizado En la Figura 2, el disco y el asiento están acoplados, y el fluido del proceso está bajo presión baja. El borde del disco, con un diámetro mayor que la lengüeta del asiento, dirige el movimiento del asiento radialmente hacia afuera, haciendo que el asiento se comprima contra las paredes laterales convergentes de la cavidad. La junta tórica elastomérica imparte una precarga mecánica entre el disco y la lengüeta del asiento cuando es comprimido y aplanado por el disco; este es el modo autoenergizado para sellar en vacío a 60 psig. A medida que el asiento se mueve radialmente hacia afuera, los hombros del asiento se alejan de los hombros de la cavidad y abren la cavidad al medio de proceso.

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Figura 3 DISCO CERRADO

Sello energizado por presión (corriente arriba del asiento) A medida que aumenta la presión de la línea, el fluido del proceso ingresa en el área de la pared lateral y aplica una carga contra la pared lateral espaciada en paralelo y la pared lateral convergente del asiento. El diseño del asiento y la cavidad permite que el asiento se mueva axialmente hacia la pared lateral descendente, pero limita el movimiento y dirige el movimiento radialmente hacia adentro. El disco: cuanto mayor sea la presión de la línea, más apretado será el sello entre el disco y el asiento. Debido a que la junta tórica es elástica, puede flexionarse y deformarse bajo cargas y volver a su forma original después de retirar la carga; Es el caucho que se deforma, no el material termoplástico. Este sello dinámico, sellado igual al sello Flow y Bray, es totalmente único entre las válvulas de mariposa de alto rendimiento.

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Figura 4 DISCO CERRADO

Sello de presión activada (corriente descendente del asiento) bidireccional (en algunos casos, es posible que se requieran modificaciones para operar este arreglo para servicio en el callejón sin salida). La cavidad y las paredes laterales del asiento están diseñadas simétricamente para permitir, confinar y dirigir el movimiento del asiento al disco para sellar dinámicamente con presión de línea en la dirección inversa. El borde del disco es el segmento de una esfera, y el asiento está inclinado hacia el borde del disco para sellar con la presión de la tubería en cualquier dirección. La dirección de instalación recomendada es "SUS" (asiento corriente arriba), como en la Figura 3.

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