ANSI CLASS 150 | ANSI CLASS 300 | ANSI CLASS 1600 | |
RATING-PSI | 285 | 740 | 1440 |
Barra de clasificación | 20 | 50 | 100 |
TAMAÑO EN PULGADAS | 2-60 | 2-48 | 2-24 |
TAMAÑO-MM | 50-1500 | 50-1200 | 50-600 |
PRUEBAS | API 598 | ||
FACE THO CARACTERÍSTICAS DE CARA | ANSI B16.10 / API609 / MSS-SP-68 / ISO 5752 | ||
ESPECIFICACIONES DE ENDFLANGE | ASME B16.5 Class150, 300, 600 JIS B2210, 10K, 16K, 20K DIN ISO PN10, PN16, PN25, PN40 | ||
CONEXIÓN | Oblea, cargada, doble brida | ||
ACTUADOR-MANUAL | Mango de palanca, operador de tornillo sin fin | ||
ACTUADOR-AUTOMÁTICO | Motor eléctrico, neumático de doble efecto, muelle neumático. | ||
Materiales principales
Clase ANSI 150 | Clase ANSI 300 | Clase ANSI 600 | |
CUERPO | Acero al carbono (A216-WCB) 316SS (A351-CF8M) | ||
DTO | 316SS (A351-CF8M) | ||
VÁSTAGO | 17 / 4PH (A564-630) | ||
ASIENTO | PTFE, RTFE, 316SS, Inconel, PTFE + 316SS, RTFE + 316SS | ||
RODAMIENTO DEL EJE | 316SS + RTFE impregnado, 316SS + grafito impregnado | ||
Sellado de embalaje | PTFE, Grafito | ||
Materiales de asiento y clasificación.
PTFE | Clase VI, Bubble Tight |
RTFE | Clase VI, Bubble Tight |
316SS | Clase v |
INCONEL | Clase v |
PTFE + 316SS | Clase VI, Clase hermética de burbujas V / Flujo preferido después del incendio |
RTFE + 316SS | Clase VI, Clase hermética de burbujas V / Flujo preferido después del incendio |

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Figura 1 DISCO ABIERTO
En la Figura 1, el disco y el asiento no están acoplados. En esta posición, los hombros del asiento son
forzado contra los hombros de la cavidad por la compresión de la junta tórica. El asiento está hundido dentro de la cavidad del asiento y actúa como una junta en el área de la ranura de anclaje. La cavidad del asiento está sellada contra la exposición del fluido del proceso y protege el asiento contra la abrasión y el desgaste. La junta tórica que está completamente encapsulada por el asiento, también está aislada de la exposición al fluido del proceso.

Figura 2 DISCO CERRADO
Sello autoenergizado En la Figura 2, el disco y el asiento están acoplados, y el fluido del proceso está bajo presión baja. El borde del disco, con un diámetro mayor que la lengüeta del asiento, dirige el movimiento del asiento radialmente hacia afuera, haciendo que el asiento se comprima contra las paredes laterales convergentes de la cavidad. La junta tórica elastomérica imparte una precarga mecánica entre el disco y la lengüeta del asiento cuando es comprimido y aplanado por el disco; este es el modo autoenergizado para sellar en vacío a 60 psig. A medida que el asiento se mueve radialmente hacia afuera, los hombros del asiento se alejan de los hombros de la cavidad y abren la cavidad al medio de proceso.

Figura 3 DISCO CERRADO
Sello energizado por presión (corriente arriba del asiento) A medida que aumenta la presión de la línea, el fluido del proceso ingresa en el área de la pared lateral y aplica una carga contra la pared lateral espaciada en paralelo y la pared lateral convergente del asiento. El diseño del asiento y la cavidad permite que el asiento se mueva axialmente hacia la pared lateral descendente, pero limita el movimiento y dirige el movimiento radialmente hacia adentro. El disco: cuanto mayor sea la presión de la línea, más apretado será el sello entre el disco y el asiento. Debido a que la junta tórica es elástica, puede flexionarse y deformarse bajo cargas y volver a su forma original después de retirar la carga; Es el caucho que se deforma, no el material termoplástico. Este sello dinámico, sellado igual al sello Flow y Bray, es totalmente único entre las válvulas de mariposa de alto rendimiento.

Figura 4 DISCO CERRADO
Sello de presión activada (corriente descendente del asiento) bidireccional (en algunos casos, es posible que se requieran modificaciones para operar este arreglo para servicio en el callejón sin salida). La cavidad y las paredes laterales del asiento están diseñadas simétricamente para permitir, confinar y dirigir el movimiento del asiento al disco para sellar dinámicamente con presión de línea en la dirección inversa. El borde del disco es el segmento de una esfera, y el asiento está inclinado hacia el borde del disco para sellar con la presión de la tubería en cualquier dirección. La dirección de instalación recomendada es "SUS" (asiento corriente arriba), como en la Figura 3.

