Válvula de control eléctrica
Diagrama de principio de funcionamiento
La válvula de control eléctrica de doble asiento tiene dos asientos de válvula en el cuerpo de la válvula, que es un asiento más que la válvula de control de asiento único. Sin embargo, debido a esta estructura, ¡la fuga aumenta! Sin embargo, su capacidad de flujo es fuerte, el desequilibrio es pequeño y la presión diferencial permitida es mayor. Tiene una mayor capacidad de flujo que una válvula de asiento simple del mismo calibre, por lo que suele ser particularmente adecuada para situaciones con gran flujo, alta caída de presión y grandes fugas.
Principio de funcionamiento
La forma coincidente del núcleo de la válvula y el asiento del cuerpo de la válvula de control eléctrica de doble asiento. Hay dos asientos de válvula en el cuerpo de válvula.
Las válvulas de control de doble asiento generalmente se refieren a aplicaciones donde se requiere compensación de presión. Al utilizar dos líneas de sellado en el cilindro del núcleo de la válvula para sellar al mismo tiempo, se logra la compensación de presión y el cierre de la válvula. Resiste grandes diferencias de presión y suele ser especialmente adecuado. Adecuado para ocasiones con gran caudal, alta caída de presión y grandes fugas.
Principio de funcionamiento
Condiciones de trabajo aplicables
Proceso de cooperación
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