◇ Agrandar el método de holgura del acelerador
Si las partículas sólidas en el medio o la escoria de soldadura y el óxido que se han lavado en la tubería no pueden pasar a través del orificio y causan obstrucciones, atascos, etc., puede cambiar a un acelerador con una gran holgura del acelerador: el acelerador el área está abierta. Núcleos de válvulas y manguitos, como ventanas y aberturas, debido a que su área de estrangulamiento se concentra en lugar de distribuirse en la circunferencia, la falla se puede eliminar fácilmente. Si se trata de una válvula de asiento simple o doble, el núcleo de la válvula de émbolo se puede cambiar a una" V" núcleo de válvula en forma de válvula de manguito. Por ejemplo, una válvula de doble asiento en una planta química a menudo se atasca. Se recomienda cambiar a una válvula de manguito y el problema se resolverá de inmediato.
◆ Método de lavado medio
Utilizando la energía de fregado del propio medio, fregando y quitando las cosas que son fáciles de depositar y fáciles de bloquear, mejorando así la función antibloqueo de la válvula. Los métodos habituales son: ① cambio al uso de flujo cerrado; ② adoptar un cuerpo de válvula aerodinámico; ③ coloque el orificio en el lugar donde la abrasión Zui es severa y use este método para prestar atención a mejorar la resistencia a la erosión del material del acelerador.
◇ Cambiar el método directo al ángulo
El flujo recto es flujo S invertido, la trayectoria del flujo es complicada y las cámaras superior e inferior tienen muchas zonas muertas, que proporcionan un lugar para la precipitación del medio. Conexión angular, el medio es como fluir a través de un codo de 90 ° C, con buen rendimiento de fregado, zona muerta pequeña y diseño aerodinámico fácil. Por lo tanto, cuando la válvula de regulación de paso directo está ligeramente bloqueada, se puede cambiar a una válvula de ángulo.
