1. Motor dedicado, caracterizado por una fuerte capacidad de sobrecarga, gran par de arranque, pequeño momento de inercia, corto tiempo y trabajo intermitente
2. Mecanismo de desaceleración para reducir la velocidad de salida del motor
3. El mecanismo de control de carrera se utiliza para ajustar y controlar con precisión la posición de apertura y cierre de la válvula
4. Mecanismo limitante de par, utilizado para ajustar el par (o empuje) y hacer que no exceda el valor predeterminado
5. Mecanismo de conmutación manual y eléctrico, mecanismo de enclavamiento para operación manual o eléctrica
6. El indicador de apertura se utiliza para mostrar la posición de la válvula durante el proceso de apertura y cierre.
