Los componentes de potencia del actuador se componen principalmente de un motor, un reductor, un limitador de recorrido de par, una caja de control de interruptores, un volante, un dispositivo de límite mecánico y un transmisor de posición.
1.1 Motor eléctrico
El motor eléctrico es el dispositivo de potencia del actuador. Los actuadores eléctricos de la serie RJ están equipados con motores asíncronos de CA monofásicos o trifásicos especiales, que tienen múltiplos de par de arranque altos, corriente de arranque baja y momento de inercia pequeño, por lo que tienen mejores características de servo.
1.2 Reductor
La etapa de alta velocidad del reductor del actuador de carrera angular de no más de 600 Nm es una transmisión de engranajes planetarios de dos etapas, y la etapa de salida es un tornillo sin fin.
La etapa de alta velocidad del reductor del actuador de múltiples vueltas es la transmisión de engranajes planetarios, y la etapa de salida es la transmisión de engranajes helicoidales de eje escalonado. El reductor del actuador de carrera angular de no menos de 1000 Nm está compuesto por un reductor de actuador de múltiples vueltas y un reductor de tornillo sin fin.
1.3 Limitador de carrera de par
El limitador de recorrido de par es una unidad estándar instalada en el reductor, que consta de un mecanismo limitador de par, un mecanismo de control de recorrido, un sensor de posición y un terminal de cableado.
1.4 Scaja de control de brujas
La caja de control del interruptor se instala en el reductor a través de manguitos de tornillo de conexión.
El actuador eléctrico de ajuste proporcional integral está equipado con un localizador de posición electrónico GAMX-2000 en la caja de control del interruptor.
El tipo de ajuste proporcional discreto, el tipo de control remoto, el tipo de interruptor y el actuador eléctrico están equipados con relés, contactores de CA y otros dispositivos en la caja de control del interruptor, que forman un circuito de protección con el microinterruptor de límite de par descrito en 1.3.1. Cuando el actuador tiene un par excesivo, el motor puede apagarse inmediatamente en esta dirección, protegiendo así el mecanismo de transmisión. El circuito tiene una función de memoria para mantener el estado de protección de par excesivo hasta que se elimine la falla.
1.5 Volante
La operación local manual se puede realizar girando el volante en el estado de falla y el proceso de depuración.
1.6 Dispositivo de límite mecánico
El límite mecánico se utiliza principalmente para la protección de la posición límite en caso de falla y para evitar que se exceda la posición límite durante la operación manual.
El dispositivo de límite mecánico del actuador de cuarto de vuelta no superior a 600 Nm son los dos tornillos ajustables en la parte inferior de la caja reductora.
El dispositivo de límite mecánico del actuador de cuarto de vuelta de no menos de 1000 Nm es un tope fijo colocado en la caja del reductor de tornillo sinfín.
El dispositivo de límite mecánico del actuador de giro lineal se establece en el mecanismo de desplazamiento lineal.
