Los dispositivos eléctricos de válvula tienen requisitos especiales que deben poder limitar el par o las fuerzas axiales. Por lo general, el dispositivo eléctrico de la válvula utiliza un acoplamiento de limitación de par. Cuando se determina la especificación del dispositivo eléctrico de la válvula, también se determina su par de control. Generalmente funcionando en un tiempo predeterminado, el motor no se sobrecargará. Sin embargo, si ocurren las siguientes condiciones, la sobrecarga puede ser causada: primero, el voltaje de la fuente de alimentación es bajo, no se obtiene el par requerido y el motor deja de girar; en segundo lugar, el mecanismo de limitación de par está configurado incorrectamente para ser mayor que el par detenido. Causa la generación continua de un par excesivo, por lo que el motor deja de girar; En tercer lugar, el uso intermitente, la acumulación de calor generado excede el valor de aumento de temperatura permitido del motor; En cuarto lugar, por alguna razón, el circuito del mecanismo limitador de par falla, causando que el par pase a Grande. cinco es que el uso de la temperatura ambiente es demasiado alto, lo que reduce relativamente la capacidad térmica del motor.
En el pasado, la protección del motor consistía en utilizar fusibles, relés de sobrecorriente, relés térmicos, termostatos, etc., pero estos métodos tienen sus propias ventajas y desventajas. No existe una protección absoluta y confiable para equipos de carga variable como los dispositivos eléctricos de válvulas. Por lo tanto, se deben adoptar varias combinaciones, que se pueden resumir de dos maneras: una es juzgar el aumento y la disminución de la corriente de entrada del motor; El otro es juzgar el calor del propio motor. En cualquier caso, debe considerarse el margen de tiempo dado por la capacidad térmica del motor.
En general, el método básico de protección contra sobrecargas es: usar un termostato para la protección contra sobrecargas de funcionamiento continuo o de jog del motor; utilizando un relé térmico para la protección de la parada del motor; y usar un fusible o un relé de sobrecorriente para un accidente por cortocircuito.
El dispositivo eléctrico de la válvula es un dispositivo indispensable para realizar el control del programa de la válvula, el control automático y el control remoto. El proceso de movimiento puede ser controlado por la carrera, el par o el empuje axial. Dado que las características de funcionamiento y la tasa de utilización del dispositivo eléctrico de la válvula dependen del tipo de válvula, las especificaciones de funcionamiento del dispositivo y la posición de la válvula en la tubería o el equipo, la selección correcta del dispositivo eléctrico de la válvula evita la sobrecarga (el funcionamiento). el par es más alto que el control). El par) es crucial.
En general, la base para la selección correcta de dispositivos eléctricos de válvula es la siguiente:
Par de operación El par de operación es el parámetro más importante para seleccionar el dispositivo eléctrico de la válvula. El par de salida del dispositivo eléctrico debe ser de 1,2 a 1,5 veces el par máximo de la válvula.
Empuje operacional La estructura principal del dispositivo eléctrico de la válvula es de dos tipos: uno es que la placa de empuje no está dispuesta para producir directamente el par; la otra es configurar la placa de empuje, y el par de salida se convierte en el empuje de salida a través de la tuerca del vástago en la placa de empuje.
Número de rotación del eje de salida El número de rotaciones del eje de salida del dispositivo eléctrico de la válvula está relacionado con el diámetro nominal de la válvula, el paso del vástago de la válvula y el número de roscas. Debe calcularse de acuerdo con M = H / ZS (M es el círculo de rotación total que debe cumplir el dispositivo eléctrico). Número, H es la altura de apertura de la válvula, S es el paso de la rosca del impulsor del vástago y Z es el número de rosca del vástago).
Velocidad de salida Si la velocidad de apertura y cierre de la válvula es demasiado rápida, es probable que ocurra un golpe de ariete. Por lo tanto, la velocidad de apertura y cierre adecuada debe seleccionarse de acuerdo con las diferentes condiciones de uso.
Diámetro del vástago Para las válvulas de varilla abierta de tipo de giro múltiple, si el diámetro máximo del vástago permitido por el dispositivo eléctrico no puede pasar a través del vástago de la válvula, no se puede ensamblar en una válvula eléctrica. Por lo tanto, el diámetro interior del eje hueco del dispositivo eléctrico debe ser mayor que el diámetro exterior del vástago de la válvula de barra abierta. Para la válvula rotativa parcial y la válvula de barra oscura en la válvula de giro múltiple, aunque no se considera el problema del diámetro del vástago, el diámetro del vástago y el tamaño del chavetero deben considerarse completamente en la selección, por lo que Que el montaje pueda funcionar normalmente.
