Válvula de bola llena de flúor neumático
DESCRIPCIÓN GENERAL
La válvula de bola llena de fluorina neumática está compuesta de un actuador de pistón neumático y una válvula de bola fluinada de tipo O. Su estructura central utiliza un proceso de moldeo por inyección de alta presión para alinear la cavidad del cuerpo de la válvula y la superficie de la bola con poliperfluoroetileno (FEP\/F46) u otras capas fluoroplásicas. Se usa especialmente para regular o cortar medios altamente corrosivos, como ácidos y álcalis. Los componentes principales incluyen el cuerpo de la válvula, la bola, el asiento de la válvula, el vástago de la válvula y el actuador neumático. El material del cuerpo de la válvula es principalmente zg 230-450 forrado con F46, que puede resistir una temperatura de funcionamiento de -40 grado a +180 grado
Parámetros técnicos
DN 15-200 mm PN16
Formulario de conexión: conexión de brida
Temperatura de trabajo: -40 ~ 180c
Rendimiento de sellado: fuga cero
Resistencia a la corrosión: medios corrosivos fuertes
Modo de conducción: actuador de pistón neumático
Presión de fuente de aire: 0. 3-0. 8mpa
Material del cuerpo de la válvula: Zg 230-450 forro F46, ZG1CR18NI9TI Lining F46
Material de núcleo\/asiento de la válvula: núcleo de la válvula: 2CR13 revestimiento F46
Asiento de la válvula: politetrafluoroetileno (PTFE) o estructura elástica del sello de labios
Material de revestimiento interno: politetrafluoroetileno (FEP\/F46), politetrafluoroetileno (PTFE), politetrafluoroetileno soluble (PFA)
Composición básica
Componentes centrales
Actuador neumático
Cuerpo de la válvula y revestimiento de flúor
Asiento de bola y válvula
Vástago de válvula y embalaje
Componentes de accesibilidad
Actuador a prueba de explosión
Válvula solenoide
Regulador de filtro
Aplicaciones
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